Naar inhoud

✈️ Reizen & Boeken

TUI fly Boeing 737-800 stoelindeling, alleen voor de Aruba-route

TUI fly zet de Boeing 737-800 niet direct in op Schiphol-Curaçao, maar wel op de korte hop Curaçao-Aruba. Welke stoelindeling, wanneer kies je dit toestel en wat is de meerwaarde van Comfort Plus?

TUI fly's Boeing 737-800 vliegt niet direct vanaf Schiphol naar Curaçao. Voor de lange Atlantische vlucht gebruikt TUI altijd de 787-8 Dreamliner. De 737-800 wordt wel ingezet op kortere routes binnen het Caribisch gebied, vooral de hop Curaçao naar Aruba en terug.

Cabin-overzicht TUI 737-800

De 737-800 in TUI fly-configuratie heeft 162 stoelen verdeeld over twee klassen: Comfort Plus (vooraan) en Economy. Layout in beide klassen is 3-3 (drie stoelen tegen het raam, drie tegen het andere raam, geen middenrij).

Beste stoelen op de 737-800

Voor wie de 25-minuten hop maximaal wil benutten

  • Raamstoel rij 8 of 9 (eerste rijen Economy na Comfort Plus, extra beenruimte door bulkhead)
  • Linker raam (A) bij vertrek vanaf Curaçao naar Aruba: zicht op de zuidkust
  • Rechter raam (F) bij terugvlucht: zicht op de Aruba-kustlijn

Voor lange benen op deze korte vlucht

  • Comfort Plus, 92 cm pitch is het verschil tussen comfortabel en krap
  • Exit-row (rij 13 of 14, afhankelijk van configuratie), extra meerprijs maar significante beenruimte
  • Voorste Economy-rij (8) bulkhead, geen rij vóór die kan reclinen

Vermijd op de 737-800

  • Allerlaatste rijen, geen recline en vlakbij toilet
  • Middenrij stoelen vlakbij galleys
  • Stoelen vlakbij propeller-locatie (geluid en trilling), geldt overigens vooral voor de 737-700, op 737-800 minder uitgesproken

Wanneer vlieg je op een TUI 737?

De 737-800 is voor TUI alleen actief in regionale routes binnen het Caribisch gebied. Praktisch betekent dat:

  • Curaçao naar Aruba (en omgekeerd), 25 minuten, dagelijks
  • Curaçao naar Bonaire (zelden, meestal door Divi Divi Air gevlogen)
  • Niet als directe Schiphol-Curaçao vlucht, dat is altijd 787-8

Comfort Plus op een korte vlucht: meerwaarde?

Voor 25 minuten vliegen is Comfort Plus marginaal nuttig. De stoel is comfortabeler, maar je gaat op deze afstand niet slapen, niet eten en niet werken. De meerprijs (€40, €70 voor de hop) is voor de meeste reizigers niet de moeite waard, tenzij je 1m90+ bent.

Voordeel wel: prioriteit-boarding kan handig zijn op Aruba's Reina Beatrix-airport, waar de 737-gates soms ver van de hoofdterminal liggen.

Gepubliceerd 3 mei 2026 · Bijgewerkt 3 mei 2026

Veelgestelde vragen

Vliegt TUI met de 737 direct vanaf Schiphol naar Curaçao?

Nee. Schiphol-Curaçao is altijd een 787-8 Dreamliner. De 737-800 vliegt alleen regionale routes binnen het Caribisch gebied (Curaçao-Aruba en incidenteel Curaçao-Bonaire).

Hoe weet ik welk toestel ik krijg op de Curaçao-Aruba hop?

TUI gebruikt voor deze route bijna altijd de 737-800. Bevestig in je boeking onder 'Vliegtuigtype' of via de TUI-app 24 uur voor vertrek.

Heeft de TUI 737-800 ook entertainment-systemen?

Beperkt. Op deze korte routes is er geen seat-back screen. Wel TUI fly-app voor streamen op je eigen device, mits je vooraf hebt gedownload.

Kan ik bagage meenemen tussen Curaçao en Aruba in de 737?

Ja, maar alleen ruimbagage. Handbagage is beperkt tot 8 kg en kleine afmetingen (55x40x20 cm) door de smallere ruimte in een 737-overhead-compartment.

Is de TUI 737-800 nieuwer of ouder dan de 787 Dreamliner?

De 737-800 is een ouder, beproefd toestel (ontwikkeld in de jaren 90). De 787 is de moderne lange-afstands-keuze met betere cabine-druk en luchtvochtigheid. Voor 25 minuten merk je het verschil nauwelijks; voor 10 uur wel.

Lees ook