Naar inhoud

✈️ Reizen & Boeken

Corendon Boeing 737-800 stoelindeling, voor de korte Caribische routes

Corendon vliegt op Curaçao met de 787-9, maar zet de 737-800 in op kortere regionale routes. Wat is de stoelindeling, wat is Plus en wat zijn de beste stoelen op een korte vlucht?

Corendon Dutch Airlines opereert op de Curaçao-route met de Boeing 787-9 Dreamliner. De 737-800 wordt door Corendon zeldzamer ingezet op de Caribische route, alleen bij operationele wissels of voor specifieke charter-vluchten. Voor regionale hops gebruikt de zustermaatschappij Corendon Airlines vaker een 737-800.

Cabin-overzicht Corendon 737-800

De Corendon 737-800 heeft circa 189 stoelen in twee klassen: Plus (vooraan) en Economy (de rest). Layout in beide klassen 3-3.

Met 76 cm pitch in Economy is dit een van de krappere zit-configuraties op een 737. Voor een korte regionale vlucht is het te doen, voor langere routes minder comfortabel.

Beste stoelen op de Corendon 737

Voor lange benen

  • Plus: 12 cm extra pitch, prioriteit-boarding, tweemaal de bagage-allowance
  • Voorste Economy-rij (rij 4 of 5 afhankelijk van configuratie), bulkhead-voordeel
  • Exit-row, vraagt voorwaarden (16+, fysiek capabel)

Voor wie wil slapen op de korte vlucht

  • Raamstoel A of F, geen middenrij dus 1 buurman maximaal
  • Vermijd rij vóór een tussenwand, beperkt of geen recline

Wat onderscheidt Corendon van TUI op een 737?

  • Plus-pitch is iets minder dan TUI Comfort Plus (88 cm vs 92 cm)
  • Corendon stoelbreedte vergelijkbaar met TUI (~17 inch)
  • Bagage-regels strakker bij Corendon (vooraf upgraden vaak verplicht)
  • Service-stijl meer no-frills, betaalde drankjes ook in Plus

Wanneer vlieg je op een Corendon 737-800 op de Curaçao-route?

In praktijk: zelden. De vaste vloot voor Curaçao bestaat uit 787-9 Dreamliners. Een 737 wordt alleen ingezet als:

  • Operationele wissel door storingen of onderhoud op de 787-vloot
  • Capaciteitstekort in piek-seizoen, soms een 737 als extra gerouteerd via tussenstop
  • Aansluitende regionale hops binnen het Caribisch gebied (zeldzaam voor Corendon)

Gepubliceerd 3 mei 2026 · Bijgewerkt 3 mei 2026

Veelgestelde vragen

Vliegt Corendon standaard met een 737 naar Curaçao?

Nee. De 787-9 Dreamliner is het standaard toestel. De 737-800 is een uitzondering en wordt zeldzaam ingezet, alleen bij operationele wissels of capaciteitspieken.

Wat is het verschil tussen Corendon 737 en Corendon 787 op de Curaçao-route?

De 787 heeft drie klassen (Premium, Plus, Economy), bredere stoelen, betere cabin-druk, hogere luchtvochtigheid. De 737 is een ouder smal-romp toestel met beperktere voorzieningen, ontworpen voor kortere routes.

Hoeveel stoelen heeft de Corendon 737-800?

189 stoelen in totaal: ~12 Plus en ~177 Economy. Layout 3-3 in beide klassen.

Is Corendon Plus de meerprijs waard op een 737?

Voor een lange regionale route (4+ uur): waarschijnlijk wel, vanwege de extra pitch en service. Voor kort (onder 2 uur): minder. Op de Curaçao-route zit je sowieso op een 787, dus de vraag is meestal niet relevant.

Hoe weet ik of mijn boeking een 737 of 787 is?

Bij Corendon staat het type vermeld op je boekingsbevestiging. Bij Manage My Booking 24 uur voor vertrek opnieuw checken: dat is wanneer last-minute toestel-wissels nog kunnen plaatsvinden.

Lees ook